| #08 茨城県 II 2023.01, 2023.10 |
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| 2023.01 県道39号線 |
| 外環＋常磐道E6 | ||||
 大泉IC |
 外環→常磐道 |
 常磐道、三郷IC |
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| 国道6号線→国道355号線 | ||||
 常磐道 千代田石岡IC |
 千代田石岡ICからR6へ |
 R6を水戸方面へ、恋瀬川を渡って信号を左折しR355へ |
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| 国道6号線→国道355号線 | ||||
 R355、石岡の並木道 |
 R355 |
 R355 |
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 道の駅かさま |
 西手越の分岐点、右折で笠間市街地へ |
 笠間駅北へR50との寺崎交差点を右折 |
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| 県道39号 | ||||
 R50から左折でK39へ |
 ｋ39 |
 ｋ39 |
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 ｋ39、さくらトンネル（心霊スポットの所為かセンタ−ラインを踏む） |
 ｋ39，ｋ113とのＴ字路 |
 ｋ39は西向きからカ−ブしながら北へ |
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 ｋ39 |
 ｋ39は右折しｋ112と重複、左折はｋ225 |
 左折し単独k39 |
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 ゴルフ場主エリアの南端徳蔵地点、ｋ39は右へ |
 ゴルフ場の間 |
 突然、全面通行止めの看板。徳蔵地点まで戻り |
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| X10 | ||||
 徳蔵地点から塩子へ |
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 城里町塩子T字路 |
 この区間、退避スぺ−スが極大 |
 この区間、退避スぺ−スが極大 |
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 ｋ39とのＴ字路ｋ39 |
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| k39-b | ||||
 ｋ39の狭路区間の端 |
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 ｋ51とのＴ字路、右折へ |
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 Ｋ51＋ｋ39重複区間 |
 ｋ39は左折 |
 ｋ39 |
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| K51 | ||||
 ｋ39仏国寺南の狭路区間南端 |
 ｋ51まで引き返し |
 k51、ｋ39交点からBeef Lineへ向かう |
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| K51 | Beef Line | |||
 k51、ｋ39交点からBeef Lineへ向かう |
 ｋ51＋Beef Line交差地点の物産センタ-山桜 |
 物産センタ-からBeef Line北上 |
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| Beef Line | ||||
 Beef Line |
 Beef Line |
 Beef Line |
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| k246 | ||||
 Beef Lineからｋ246西北へ |
 ｋ246 |
 ｋ246 |
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 ｋ246 |
 ｋ246 |
 ｋ246の西端、ｋ39との接点 |
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| k39-c | ||||
 ｋ39狭路区間の北端 |
 ｋ39を北へ |
 ｋ212とのＴ字路 |
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 下伊勢畑で左折 |
 那珂川を渡りＲ123へ |
 Ｒ123とのＴ字路 |
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| k291 | ||||
 引き返し、ｋ212＋ｋ39から ｋ39御前山湖へ |
 ｋ39御前山湖南部のｋ291分岐 |
 ｋ291、御前山湖を渡る |
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| k291 | ||||
 ｋ219，御前山湖西部の橋を渡る |
 ｋ291、常陸大宮市檜山地区 |
 ｋ291、常陸大宮市檜山地区 |
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| R123 | ||||
 ｋ291、常陸大宮市檜山地区 |
 茂木町桧山 |
 Ｒ123 道の駅もてぎ |
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| R123 | ||||
 Ｒ123 道の駅もてぎ |
 R123を東へ |
 塩田交差点を左折へ |
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| k27 | ||||
 ｋ27北上 |
 那珂川大藤橋 |
 大藤橋を渡って右坂を登る |
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 ｋ27はＵタ−ンで西へ向かった後三叉路を右へ |
 ｋ27 |
 ｋ27 |
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| k274 | ||||
 ｋ27 |
 ｋ27からＵタ−ンで坂を下る |
 右手に今来たk27 |
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| k274 | 石畑の棚田 | |||
 坂を下る |
 石畑の棚田 |
 石畑の棚田 |
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| ｋ274 | k338 | |||
 ｋ274 |
 南下し、東西のｋ338とのＴ字路を左折 |
 Ｒ123と並行し東へ |
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| k338 | ||||
 ｋ338、左に大王製紙の大きな敷地 |
 Ｒ123が見えた |
 Ｒ123とのＴ字路を左折 |
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| R123 | ||||
 長倉交差点の東側、四季彩館の交差点を左折へ |
 四季彩館、開館後混雑で敬遠、今や中身に落胆 |
 再びR123を左折 |
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 R123は右折すべしを直進 |
 ｋ12とのＴ字路を右折 |
 野口交差点で再びR123と合流 |
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 野口交差点を直進し新那珂川大橋で渡河 |
 途中左折、右折を経てIC近くのK51交差点 |
 E6を潜る |
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| E6+外環 | ||||
 直ぐにｋ63を左折し直ぐにICへ |
 水戸北IC（無人） |
 三郷IC |
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| E6+外環 | ||
 外環三郷IC、合流地点は変わらぬ混雑 |
 大泉出口 |
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| 2023,10 #08 茨城県西 Drive |
| K9→R354 | ||||
 渡良瀬川を渡る三国橋ｋ9 |
 三国橋からR125へは左折が近いが、R354へ |
 R354枝線からR354の本線へ合流 |
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| R4 = R125 | ||||
 R4（R125と重複区間）へ左折 |
 R４ 古河市 |
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| R4 = R125 |
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 ここでR125は右折しR4と分離 |
 R125を東へ |
| R125 | ||||
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 東北新幹線と交差 |
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 新Ｒ4と交差、 |
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 K23の予定が見逃してグリ−ンラインまで |
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| Green Line | ||||
 止む得ず以前走行したGreen Line |
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| k20 | ||||
 .K20と交差で左折し、結城方面へ |
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| k20 | ||||
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 当初K23からここでK20に交差予定 |
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| R50 | ||||
 間もなく結城 |
 R50に交差しそれを東へ |
 すぐに筑波に向かうK15へ左折 |
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| k15 | ||||
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 鬼怒川を渡る |
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 橋を渡るとK15は右折 |
 R125に向けてひたすら南下 |
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 Y字路を左が近道と推察するもK15のまま南下 |
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| R125 | ||||
 漸くR125を左折（東へ） |
 先ほどのR125より交通量増加 |
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| R125 | ||||
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 R294と立体交差 |
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| R294 | ||||
 R294直後のイオンモ−ル下妻店にて一休 |
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| R294 | ||||
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| k7 | ||||
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| k7 | K14 | |||
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| k14 | ||||
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| k53 | ||||
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| k53 | ||||
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| R6+E6 | ||||
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